HYUNDAI R140LC-9 & R210LC-9 ...enfin !.

Petites photos DOOSAN: DX225LC & DX140LC, pourquoi ?.

Nous avons mis deux petites photos de pelles Doosan sur celles de HYUNDAI pour la simple raison qu'il n'est plus possible de comparer les modèles des deux constructeurs car avec la série 9 de Hyundai le fabricant est très largement passé devant son concurrent en termes de qualité du produit fini, de performances hydrauliques, de productivité et de fiabilité.
Certes les Doosan demeurent encore des machines de très bon cru mais Hyundai a décidé de mettre la barre encore plus haut et il y est parvenu et s'il n'est pas question dans cet article d'abaisser les DX225 et DX140 il faut tout de même se rendre à l'évidence et constater que les dernières R140LC-9 et R210LC-9 de Hyundai sont d'un autre niveau ...supérieur !.

La motorisation 6 cylindres reste fidèle à Cummins et les courbes de consommation sont amplement satisfaisantes, la réserve de puissance importante assure aux deux pelles des possibilités de travail dans des conditions difficiles qui plus est les moteurs ont un niveau sonore particulièrement bas ce qui est un avantage sur certains sites de travaux, en urbain par exemple.
Les composants sont accessibles ...très accessibles même et tout a été pensé pour faciliter les interventions techniques et par rapport à l'ancienne série 7 l'évolution est sensible, on retrouve d'ailleurs ces mêmes composants sur des machines concurrentes ce qui est un gage de qualité et de longévité.
Les R140LC-9 et R210LC-9 sont des pelles rapides, souples et puissantes, elles sont d'une extrême stabilité et en comparaison avec les Doosan elles n'ont aucunement la propension au basculement ce qui est un point important et un atout majeur, d'ailleurs deux châssis sont au catalogue pour la 210, le standard et le HW (high walker) plus large, plus haut pour des applications sévères, ils sont en X et heavy duty de série, ils sont également faciles au nettoyage et l'anti-bourrage est efficace, rien à dire sur la conception.
Vitesse de translation élevée et qui en l'ajoutant à la rapidité propre à la machine donne le ton en la matière, les conducteurs apprécient ...et ils apprécient aussi l'ergonomie de cabine (avec une section des tubes très importante) car sur ce point la série 9 est un exemple, confort de conduite, rangements, écran de contrôle grand format et lisible, visibilité ...autants de points positifs même si comme sur la série 7 les joysticks sont un peu trop longs pour certains ce qui n'est qu'un faux problème car c'est modifiable lors de la commande de la pelle ...il faut le savoir.

Autre innovation de Hyundai qui suit maintenant les évolutions concurrentes, le Hi-Mate où suivi de la machine par satellite que ce soit pour sa production horaire, ses phases d'entretien ou bien encore sa localisation géographique ...histoire de contrer certains voleurs d'engins ...un fléau !.
Une caméra est adaptable à l'arrière de la machine, pour l'instant en option mais certainement pas pour longtemps car Hyundai améliore sans cesse le produit.

En brève conclusion les Hyundai R140LC-9 et R210LC-9 sont désormais des références mondiales et loin des préjugés elles montrent maintenant qu'elles sont bien sur le terrain et que la concurrence n'a qu'à bien se tenir car elles n'ont rien à envier aux autres.
Sont aussi disponibles les R250LC-9 et R290LC-9, arrive également la R140W-9 (photo du bas) et toute la gamme devrait passer dans la nouvelle série d'ici peu de temps.



FP.